场景应用机会清单(第三十四批)(新材料)
发布日期:2026-07-02 10:07
来源:芜湖市产业创新中心 浏览次数:
| 场景应用机会清单(第三十四批) (新材料) |
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| 市产业创新中心发布第三十四批场景机会清单,新材料领域共推出9个场景机会,需求来源涵盖 中机精密成形产业技术研究院(安徽)股份有限公司 、 中鼎恒盛气体设备(芜湖)股份有限公司 等。现诚挚邀请各类优质企业与创新团队积极对接,共谋合作,推动场景项目落地。 | ||||||||
| 序号 | 所属产业链 | 场景需求名称 | 场景描述 | 场景建设基础 | 具体合作需求介绍 | 信息有效期 | 需求单位 | 所在载体及合伙人 |
| 1 | 新材料 | 底盘高强钢轻量化材料应用合作 | 底盘控制臂轻量化开发当前采用CP800级高强钢,随着整车轻量化与性能平衡要求提升,现有材料强度已难以支撑更极致的设计,亟须CP1000及以上级别高强钢板材技术,在保证结构强度与可靠性的前提下,实现更优的轻量化效果。为此,需系统引入CP1000+级高强钢板材、面向超高强钢的成型仿真与回弹控制技术,以及基于材料数据库与轻量化协同设计平台的新业态,以突破现有强度瓶颈,实现轻量化与可靠性的同步提升。 | / | 1. 优选适配底盘轻量化的CP1000+级高强钢板材、成型仿真与回弹控制技术; 2. 对接主机厂完成材料性能测试与结构适配验证; 3. 推动后续联合开发、工艺优化及批量采购应用落地。 |
1年 | 安徽省开放型汽车生态实验室芜湖中心 | 上海翼葵网络技术有限公司(爱普搜) |
| 2 | 新材料 | 底盘球墨铸铁材料强化技术合作 | 底盘转向节大量应用 QT450/QT550 球墨铸铁材料,在误用试验工况下,锥孔部位易发生变形,暴露出现有材料硬度不足的可靠性风险,亟须通过成分优化、工艺改进等方式提升材料硬度,解决锥孔变形问题,保障转向节耐久与安全性能。为此,需系统引入高硬度耐磨球墨铸铁材料(新产品)、基于组织调控与热处理工艺仿真的硬度提升技术(新技术),以及面向失效工况的材料性能数据库与闭环优化设计平台(新业态),以彻底解决锥孔变形问题,提升底盘耐久与安全性能。 | / | 1. 优选适配底盘转向节的高硬度耐磨球墨铸铁材料、热处理工艺优化技术; 2. 对接主机厂完成材料性能测试与失效工况验证; 3. 推动后续联合开发、工艺落地及批量采购应用。 |
1年 | ||
| 3 | 新材料 | 低碳型钢铝复合材料轮毂开发合作 | 在整车碳足迹管控趋严的背景下,传统铝轮毂的全生命周期碳足迹已难以满足未来低碳法规与市场要求,亟须通过钢铝复合材料设计与低碳工艺优化,降低轮毂碳足迹,实现产品减碳目标。为此,需系统引入钢铝复合轮毂、界面结合与低碳成型工艺优化技术,以及全生命周期碳足迹核算与材料优选协同平台,以有效降低产品碳足迹,满足低碳环保与法规合规要求。 | / | 1. 优选适配低碳要求的钢铝复合轮毂、界面结合与低碳成形工艺技术; 2. 对接主机厂完成轮毂性能测试与碳足迹核算验证; 3. 推动后续联合开发、工艺落地及批量采购应用。 |
1年 | ||
| 4 | 新材料 | 低成本高强度高韧性变形铝合金开发与应用 | 面向汽车轻量化零部件生产,解决传统钢材自重高、铝合金常规牌号强度不足,无法实现等尺寸以铝代钢的难题;开发低成本高强度高韧性变形铝合金,在控制成本的前提下提升材料抗拉强度与延伸率,适配汽车结构件轻量化量产需求。 | 中机精成已获批安徽省新型研发机构、安徽省工程研究中心、专精特新“小巨人”等平台,研发人员29人,研发仪器设施基本齐全。 | 绿色低碳经济是大势所趋,汽车行业面临的压力就是要转型升级,无论是燃油车还是新能源汽车,减少排放和提高续航里程是主要内容,其中汽车轻量化的要求是重要的措施之一。铝合金代替钢运用于汽车产品上已经得到广泛接受,但铝合金的强度依然略低,还难以同尺寸替代,故低成本高强度高韧性变形铝合金开发与应用是研究的重要课题,需解决汽车零部件以铝代钢的强度韧性不足的问题。主要经济技术指标:相当于6系铝合金的价格水平、固溶时效后抗拉强度大于等于500MPa,延伸率大于等于10%。 | 1年 | 中机精密成形产业技术研究院(安徽)股份有限公司 | 安徽启迪国际技术转移公司 |
| 5 | 新材料 | 大直径金属膜片疲劳寿命测试与工况评估技术研究场景需求 | 面向隔膜压缩机核心金属膜片部件,解决大直径薄片受力状态难以监测、疲劳寿命无法精准预判,导致设备运行可靠性不足的问题;通过疲劳试验+有限元仿真,获取材料SN寿命曲线,对多机型工况开展科学评估,提升膜片耐久性与整机运行稳定性。 | 面向隔膜压缩机核心金属膜片部件,解决大直径薄片受力状态难以监测、疲劳寿命无法精准预判,导致设备运行可靠性不足的问题;通过疲劳试验+有限元仿真,获取材料SN寿命曲线,对多机型工况开展科学评估,提升膜片耐久性与整机运行稳定性。 | 通过试验获取大直径金属薄片材料的疲劳寿命(SN)曲线,结合有限元手段对膜片的实际工况下的寿命特征进行模拟分析,从而对多种机型及工况下的隔膜压缩机运行工况进行科学评估,提升材料的疲劳耐久性及设备运行的可靠性。 研发难点: 1.膜片的实际受力状态难以监测,大直径膜片的受力状态分析涉及板壳等较复杂的力学理论基础; 2.试验夹具对真实载荷的复现及试验设备的误差控制存在一定不可控风险。 |
1年 | 中鼎恒盛气体设备(芜湖)股份有限公司 | |
| 6 | 新材料 | 天然气制乙炔并联产氢气新工艺与微反应装备开发场景需求 | 面向精细化工原料生产,解决传统乙炔制备工艺天然气消耗量大、转化效率偏低的痛点;采用等离子技术优化工艺路线,同时开发管式微反应装备,实现乙炔与氢气联产,降低原料能耗,提升产业化经济性。 | 企业具备精细化工中试条件,拥有化工工艺研发团队;在等离子反应工艺、微反应器结构设计、连续化生产装置开发方面缺少技术积累,装备与工艺协同优化不足。 | 1.天然气法制乙炔并联产氢气关键技术与产业化工艺开发;以天然气为起始原料,优先考虑采用等离子技术降低天然气消耗。 2.含固管式反应或微反应关键技术及核心装备设计与开发。 |
1年 | 安徽亚格盛电子新材料股份有限公司 | |
| 7 | 新材料 | 高性能结构胶国产化替代与应用工艺优化场景需求 | 面向汽车、家电等领域结构件粘接装配生产,解决现有进口结构胶采购周期长、成本高、表面预处理工序繁琐、压合固化周期长、结构粘接仿真分析能力不足等痛点,通过国产高性能结构胶配方研发、应用工艺优化、粘接仿真模型搭建,实现结构胶全流程国产化替代,降低生产综合成本,提升粘接工艺效率与结构可靠性,适配汽车、家电等领域规模化装配生产需求。 | 具备汽车、家电结构件粘接装配规模化生产能力,拥有成熟的产品设计与应用验证体系;在高性能结构胶核心配方研发、快速固化体系设计、粘接过程仿真分析、低表面能适配性优化方面存在技术短板,缺乏国产结构胶全链条研发与应用验证的技术支撑。 | 现有结构胶为国外品牌,寻求国产替代。解决采购周期长、成本高的问题;解决使用工序多(产品表面需预处理)问题;解决压合固化周期长问题;解决结构胶仿真分析研究不充分等问题。 | 1年 | 芜湖毅昌科技有限公司 | |
| 8 | 新材料 | 耐火砖导热性能提升以及轻量化研究需求 | 耐火材料行业节能降碳需求突出,同等使用性能前提下,耐火砖导热系数越低市场竞争力越强。需在耐火强度、高温稳定性不变前提下,降低导热系数、实现产品轻量化。 | 公司具备耐火砖全套研发、检测、成型中试设备。 | 1. 优化耐火砖原料配比、内部气孔结构,在保证耐火性能基础上降低导热系数; 2. 优化成型、烧结工艺,实现产品轻量化减重; 3. 联合耐火材料、自动化专业高校院所开展配方与工艺联合攻关; 4. 完成高温强度、热传导、抗热震全套性能检测,落地量产新型节能耐火砖。 |
1年 | 安徽海螺暹罗耐火材料有限公司 | 安徽檬豆网络科技有限公司 |
| 9 | 新材料 | 不锈钢共轨切边模具专用耐磨焊丝 | 企业焊接工序使用常规焊丝加工900-1000℃工况切边模具,焊丝使用寿命仅300件,磨损速度快,频繁更换影响产能。需求耐高温、高耐磨专用焊接焊丝,目标单次使用寿命提升至450 件以上,支持试样测试验证。 | 具备模具焊接加工产线 | 1. 研发适配 900-1000℃高温工况的高耐磨专用焊丝; 2. 提供焊丝试样开展现场焊接耐磨对比测试; 3. 根据实测磨损数据优化焊丝合金配方,稳定达成 450 件以上使用寿命; 4. 批量供货配套模具焊接生产。 |
1年 | 芜湖三联锻造股份有限公司 | |
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